طراحی و بهینه سازی فنر تخت کامپوزیتی

thesis
abstract

در این تحقیق هدف اصلی، بهینه سازی هندسی فنر تخت کامپوزیتی بوده است . به این منظور یک فنر تخت فولادی چهار تیغه ای مورد استفاده در سیستم تعلیق عقب خودروهای سواری تحلیل و توسط نرم افزارanasys ویرایش 5.4 مدلسازی شده است و تنش ها و جابجایی فنر تخت مذکور تحت بارگذاری موجود بدست آورده شده اند. نتایج حاصل از تحلیل اجزاء محدود فنر تخت فولادی توسط نرم افزار با نتایج تجربی و حل تحلیلی آن مطابقت داشته است . با استفاده از نتایج بدست آمده از تحلیل فنر تخت فولادی، یک فنر تخت کامپوزیتی طراحی و بهینه سازی شده است . جنس فنر تخت از الیاف شیشه همراه با رزین اپوکسی انتخاب شده است . متغیرهای طراحی عرض و سطح مقطع در طول فنر انتخاب شده اند. نتایج بدست آمده نشان می دهند که عرض و ضخامت در انتهای فنر تخت به ترتیب بیشترین و کمترین مقدار را دارند و بطرف نقطه اتصال فنر به اکسل، عرض کاهش و ضخامت افزایش می یابد. سطح تنشهای بدست آمده بسیار پائین تر از تنش های فنر تخت فولادی است .

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

مدل سازی و طراحی بهینه موتور پسماند نوع تخت

موتورهای پسماند به عنوان موتورهای سنکرون خود راه انداز بدون تحریک، با ساختار و عمل کرد خاص، کاربردهای ویژه ای یافته اند. معمولاَ بازده و ضریب توان پایین و مادة پسماند روتور، از موضوعات مهم طراحی انواع مختلف این موتورها محسوب می گردند. در این مقاله اندازه گیریهای خواص مادة پسماند روتور و نحوه محاسبه عناصر مدار معادل الکتریکی حالت دائمی ماشین پسماند تخت فرکانس بالا، بر اساس مشخصه های طراحی با جزئ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023